2024年意大利維羅納國際摩托車展覽會：
Acosta 給人留下深刻印象，但撞車了，Marquez 雙雙登上領(lǐng)獎臺，而 Ducati 則確認(rèn)了其在日本賽道上的技術(shù)優(yōu)勢。
2024 年 MotoGP 在 Motegi 舉行了比賽。結(jié)果告訴我們，Pecco Bagnaia 獲得了兩場勝利，Marc Marquez 兩次登上領(lǐng)獎臺。
如預(yù)期般快
在實踐中，我們見證了佩德羅·阿科斯塔 （Pedro Acosta） 的速度。他和 Tech3 團(tuán)隊的 KTM GasGas 彼此之間的聯(lián)系越來越緊密。在棱角分明的日本賽道上，這位 2 屆世界冠軍的 Stop&Go 駕駛工作正常。桿位是他的。Marc Marquez 有一圈因觸及果嶺而被取消記錄：他將從第 9 位發(fā)車。起步時，桿位車手 Pedro Acosta 和 Pecco Bagnaia 開了個洞。Jorge Martin 和 Marc Marquez 都從后面像閃電一樣沖刺。在前兩者之間，爭吵不會持續(xù)很長時間。盡管技術(shù)上處于劣勢，但阿科斯塔比巴格奈亞更多，超過了他并試圖逃跑。
挫折
但是右側(cè) 6 號彎出口和 7 號彎入口之間的交界處對他來說是致命的：他在自行車太彎曲的情況下剎車并摔倒了。在礫石中，Pedro 有時間在自己內(nèi)心建立一種意識：成為一名快速的騎手。來自 MotoGP 前 1.與此同時，Pecco Bagnaia 趁機(jī)試圖逃跑，留下 Marc Marquez 和 Enea Bastianini 在他身后互相撞擊。事實上，這種情況會發(fā)生。但 Bestia 還有更多，在最后幾圈，他開始追趕 Pecco Bagnaia。就像在米薩諾一樣，他的終點(diǎn)就在他之后。不幸的是，米其林輪胎的性能窗口越來越窄。
我從我自己開始
起步時，佩德羅·阿科斯塔 （Pedro Acosta） 像前一天一樣從桿位重新開始。就像前一天一樣，它倒下了。不幸的是，在一絲過度的沖動和一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)氣的壞運(yùn)氣之間，這個周末他什么也沒收集到。在第一圈，Alex Marquez 將 Joan Mir 帶離賽道。Maverick Vi?ales 也將在 5 號彎撞車。
Pecco Bagnaia 和 Jorge Martin 仍然領(lǐng)先。如果堅韌不拔的 Pramac 車隊車手快速圈速并釋放他最極端的駕駛能力以卷土重來，那么這位衛(wèi)冕世界冠軍無法追趕。
剛剛結(jié)束的日本周末給我們留下了什么值得深思的東西？杜卡迪 Desmosedici 是一款出色的摩托車，GP24 是一款高級摩托車。在彎道永遠(yuǎn)不會太快的賽道上，KTM 可以保持自己的狀態(tài)，只要它們是由真正饑餓的騎手駕駛的。那輛 Aprilia 是一輛快速改變方向但在最深的制動中受到影響的自行車。最后，在 Rising Sun 的本土摩托車越來越掙扎。幾乎沒有中速里程，雅馬哈甚至向本田展示了它的一面。由像 Johann Zarco 這樣的私人（且經(jīng)過驗證的）司機(jī)駕駛，可以解決這個問題。
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下屆展會時間：2026年01月23號~01月25號
展會行業(yè)：摩托車
