2024年德國(guó)漢諾威國(guó)際交通運(yùn)輸展覽會(huì)在漢諾威正式開幕。此次活動(dòng)由德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)Volker Wissing、下薩克森州州長(zhǎng)Stephan Weil、漢諾威市長(zhǎng)Belit Onay和德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）主席Hildegard Müller開幕。?

在她的開幕演講中，穆勒強(qiáng)調(diào)：“汽車和商用車行業(yè)以極大的承諾、大量的投資和令人印象深刻的創(chuàng)新推動(dòng)著變革。在IAA TRANSPORTATION這里，行業(yè)展示了我們已經(jīng)開發(fā)并正在生產(chǎn)用于氣候中和交通的產(chǎn)品?！蹦吕諒?qiáng)調(diào)：“現(xiàn)在是將這些可投入生產(chǎn)的車輛投放到道路上的時(shí)候了?！?

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展需求顯著，特別是建立加氫站和擴(kuò)展充電基礎(chǔ)設(shè)施：“由于電網(wǎng)容量問(wèn)題，商業(yè)車輛的充電點(diǎn)擴(kuò)展常常失敗。貨運(yùn)代理希望進(jìn)行轉(zhuǎn)換，希望變革，然后面對(duì)現(xiàn)實(shí)：當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)運(yùn)營(yíng)商通常報(bào)告需要幾年時(shí)間才能提供必要的容量。這里顯然出了什么問(wèn)題——迫切需要采取果斷措施。”?

聯(lián)邦數(shù)字和交通部長(zhǎng)沃爾克·維辛博士（Dr. Volker Wissing）：“IAA Transportation不僅為商業(yè)車輛行業(yè)的最新技術(shù)和進(jìn)展提供了一個(gè)重要的展示平臺(tái)。它也是運(yùn)輸行業(yè)及相關(guān)行業(yè)創(chuàng)新實(shí)力的一個(gè)重要展示。最重要的是，它展示了這個(gè)行業(yè)在變得更加氣候友好和可持續(xù)方面所做出的承諾。到2030年，預(yù)計(jì)重型 road freight運(yùn)輸?shù)娜种焕锍虒⑹褂秒妱?dòng)車輛。未來(lái)，我們必須在增加貨物運(yùn)輸量的同時(shí)，成功地減少貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)腃O2排放。為此，我們現(xiàn)在已經(jīng)啟動(dòng)了德國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)的卡車快速充電網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)快速充電網(wǎng)絡(luò)對(duì)歐洲貨物流動(dòng)的未來(lái)至關(guān)重要?！?/span>

Müller呼吁政治家們：“我們現(xiàn)在需要一個(gè)戰(zhàn)略性、相互關(guān)聯(lián)的工業(yè)政策議程，以實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。這意味著需要周密的項(xiàng)目管理，以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。這也是德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）呼吁將重型商用車（HDV）的審查進(jìn)程推進(jìn)到2026年的原因。事實(shí)是：充電和加氫基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)展，結(jié)合加速的主動(dòng)電網(wǎng)擴(kuò)展，必須盡快在全國(guó)范圍內(nèi)推進(jìn)和實(shí)施?！?

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下屆展會(huì)時(shí)間：2026年09月15號(hào)~09月20號(hào)

展會(huì)地點(diǎn)：德國(guó) 漢諾威

展會(huì)行業(yè)：交通運(yùn)輸

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