風(fēng)力渦輪機(jī)訂單與供應(yīng)鏈投資增長，但電網(wǎng)建設(shè)、審批流程和拍賣設(shè)計仍需緊急行動。歐洲風(fēng)能協(xié)會（WindEurope）發(fā)布的秋季風(fēng)能數(shù)據(jù)顯示，2024 年上半年，歐洲新建了 64 吉瓦的風(fēng)力發(fā)電場。渦輪機(jī)訂單同比增加，拍賣規(guī)模也頗為可觀。然而，電網(wǎng)瓶頸正導(dǎo)致項目延期。目前，獲得大規(guī)模新投資面臨重重挑戰(zhàn)。拍賣設(shè)計也有待進(jìn)一步完善。盡管審批流程在部分地區(qū)有所改善，但并非所有地方都如此。此外，港口也需要大量投資。

2024 年上半年，歐洲新增了 64 吉瓦的風(fēng)能發(fā)電裝機(jī)容量，其中陸上風(fēng)能裝機(jī)容量為 53 吉瓦，海上風(fēng)能裝機(jī)容量為 11 吉瓦。歐盟 27 國新增裝機(jī)容量達(dá) 57 吉瓦，包括 47 吉瓦的陸上裝機(jī)容量和 10 吉瓦的海上裝機(jī)容量。德國新增裝機(jī)容量最多，達(dá) 17 吉瓦，其次是法國（12 吉瓦）和西班牙（8.76 吉瓦）。?

目前，歐洲的風(fēng)電裝機(jī)總?cè)萘恳堰_(dá) 278 吉瓦，其中陸上風(fēng)電裝機(jī)容量為 242 吉瓦，海上風(fēng)電裝機(jī)容量為 35 吉瓦。歐盟 27 國的風(fēng)電裝機(jī)總?cè)萘繛?225 吉瓦，其中陸上 205 吉瓦，海上 20 吉瓦。 風(fēng)力渦輪機(jī)訂單數(shù)量相比去年有所增加：與 2023 年上半年相比，全歐洲增長了 11%，歐盟則增長了 33%。當(dāng)前的拍賣規(guī)模也相當(dāng)可觀：2024 年上半年，歐盟各國政府在拍賣中授予了 197 吉瓦的新風(fēng)電裝機(jī)容量，是 2023 年上半年的兩倍。審批數(shù)據(jù)也令人鼓舞，尤其是德國在 2024 年上半年授予了 50 吉瓦的新陸上風(fēng)電項目審批許可。 然而，新建風(fēng)力發(fā)電場的投資決策數(shù)量卻低于去年。2024 年上半年，歐洲在新建風(fēng)力發(fā)電場項目上做出的最終投資決策（FIDs）總額為 154 億歐元，這還不到 2023 年全年最終投資決策總額的 30%。今年到目前為止僅有四項海上風(fēng)電項目的最終投資決策。2024 年上半年的新增裝機(jī)容量略低于預(yù)期，還不到 2023 年全年新增裝機(jī)容量的一半。目前，我們預(yù)計歐盟今年將新建 150 吉瓦的風(fēng)力發(fā)電場，而 2023 年這一數(shù)字為 160 吉瓦。

到 2030 年歐洲將建成多少風(fēng)力發(fā)電場？ 根據(jù)目前的發(fā)展趨勢以及項目儲備和拍賣情況，預(yù)計到 2030 年，歐盟的風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到 350 吉瓦，其中陸上 296 吉瓦，海上 54 吉瓦。而歐盟設(shè)定的目標(biāo)是 425 吉瓦。目前歐盟的風(fēng)電裝機(jī)容量為 225 吉瓦。預(yù)計在 2024 年至 2030 年期間，歐盟平均每年將新建 22 吉瓦的風(fēng)力發(fā)電場，且這一數(shù)字在這十年的末期會有所增加。 當(dāng)前的主要瓶頸在于電網(wǎng)建設(shè)。新的電網(wǎng)連接設(shè)施建設(shè)或?qū)徟俣炔粔蚩?。電網(wǎng)設(shè)備的供應(yīng)也常常受到限制。在許多國家，新建風(fēng)力發(fā)電場的審批仍然是個問題。德國在實施了優(yōu)先考慮公共利益的政策以及其他新的歐盟審批規(guī)則后，取得了顯著進(jìn)展。但大多數(shù)國家政府仍未落實這些政策和規(guī)則。 此外，持續(xù)高企的利率和投入成本，加之未來批發(fā)電價預(yù)期降低，使得新建風(fēng)力發(fā)電場，尤其是大型海上風(fēng)電場的最終投資決策變得困難重重。

歐盟風(fēng)電一攬子計劃是否發(fā)揮了作用？ 歐盟在去年的這個時候意識到風(fēng)電行業(yè)發(fā)展并不順利，該行業(yè)需要額外的支持。于是，他們通過了風(fēng)電一攬子計劃，其中包含 15 項旨在加強(qiáng)風(fēng)電價值鏈的即時措施，這些措施正發(fā)揮著積極作用。歐洲投資銀行（EIB）已設(shè)立并開始使用其（初始）50 億歐元的反擔(dān)保機(jī)制。各國政府也在提高未來拍賣的透明度，更多地采用非價格標(biāo)準(zhǔn)，并更好地對拍賣價格進(jìn)行指數(shù)化調(diào)整。歐盟委員會也在采取行動，以確保公平的競爭環(huán)境。 各國政府和公共金融機(jī)構(gòu)也在加大對供應(yīng)鏈和物流投資的支持力度。這有助于推動新的制造業(yè)投資增長。歐洲的風(fēng)能供應(yīng)鏈目前正在建設(shè)多個新工廠，并對現(xiàn)有工廠進(jìn)行擴(kuò)建。到 2025 年底，歐洲供應(yīng)鏈將具備每年生產(chǎn) 95 吉瓦海上風(fēng)力渦輪機(jī)和 225 吉瓦陸上風(fēng)能渦輪機(jī)的能力。

政策制定者目前在風(fēng)電領(lǐng)域應(yīng)采取哪些行動？ 各國政府需要全面落實在新的歐盟審批規(guī)則和風(fēng)電一攬子計劃中達(dá)成的共識。一些國家需要改進(jìn)拍賣設(shè)計，特別是通過確保提供差價合約（Contracts for Difference）和電力購買協(xié)議（PPAs），來改善新投資項目的商業(yè)可行性。同時，他們還需要根據(jù)歐盟的電網(wǎng)行動計劃，緊急采取行動改善電網(wǎng)狀況。政府還需持續(xù)支持供應(yīng)鏈和物流行業(yè)，包括港口建設(shè)。 歐洲想要實現(xiàn)可再生能源的擴(kuò)張，最終依賴于能源的電氣化——將目前仍主要依賴化石能源的四分之三的能源轉(zhuǎn)化為電能。這就需要現(xiàn)在立即采取行動，支持工業(yè)、交通和建筑供暖的電氣化。 歐洲風(fēng)能協(xié)會首席執(zhí)行官賈爾斯·迪克森（Giles Dickson）表示：“歐洲新建的風(fēng)力發(fā)電場數(shù)量不足以實現(xiàn)其 2030 年的能源目標(biāo)。未來 6 年，這一數(shù)字會有所增加，但增幅仍不夠。各國政府需要緊急采取行動，實施歐盟的審批規(guī)則，并確保電網(wǎng)連接按時到位。他們需要幫助改善那些計劃新建風(fēng)力發(fā)電場項目的商業(yè)可行性，并確保港口和其他物流設(shè)施符合要求。此外，政府還必須加大對供暖、交通和工業(yè)電氣化的支持力度?！?/span>

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下屆展會時間：2025年04月08號~04月10號

展會地點(diǎn)：丹麥 哥本哈根

展會行業(yè)：能源

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