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2025年美國(guó)華盛頓國(guó)際衛(wèi)星行業(yè)綜合會(huì)議和博覽會(huì):SpaceX的第8次星際飛船測(cè)試
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來源:展會(huì)官網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間:2025-04-23 17:51
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2026.3 待核算
美國(guó)華盛頓國(guó)際衛(wèi)星行業(yè)綜合會(huì)議和博覽會(huì)
中國(guó)組展機(jī)構(gòu):盈拓國(guó)際展覽
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2025年美國(guó)華盛頓國(guó)際衛(wèi)星行業(yè)綜合會(huì)議和博覽會(huì):

3月6日,SpaceX 公司的 “星艦”(Starship)再次經(jīng)歷了一次失敗的測(cè)試。在飛行過程中,星艦的上級(jí)助推器解體,測(cè)試產(chǎn)生的碎片影響了空中交通。

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這是今年 “星艦” 項(xiàng)目的第二次重大測(cè)試失敗。3 月 6 日的測(cè)試和 1 月的那次測(cè)試都產(chǎn)生了碎片進(jìn)入大氣層的情況,相關(guān)視頻在佛羅里達(dá)州和加勒比地區(qū)的社交媒體上被捕捉到。

1 月 17 日的測(cè)試引發(fā)了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的一次事故調(diào)查,并導(dǎo)致該火箭停飛。然而,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在 2 月下旬發(fā)布了一項(xiàng)許可證修改,允許 SpaceX 公司在事故調(diào)查仍在進(jìn)行期間再次試飛 “星艦”。

3月6日發(fā)射直播的主持人丹?霍特(Dan Huot)和凱特?泰斯(Kate Tice)解釋稱,對(duì)第 7 次飛行測(cè)試失敗的調(diào)查發(fā)現(xiàn),火箭在特定頻率下產(chǎn)生了振動(dòng),這給推進(jìn)系統(tǒng)帶來了額外的壓力,并導(dǎo)致推進(jìn)劑泄漏,進(jìn)而引發(fā)了火災(zāi)。

在第 8 次飛行測(cè)試之前,SpaceX 公司對(duì)3月6日任務(wù)中使用的助推器進(jìn)行了 60 秒的靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試,并對(duì)通往真空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料輸送管道進(jìn)行了硬件改進(jìn),同時(shí)還進(jìn)行了一系列其他改動(dòng)以避免出現(xiàn)類似問題。

3月6日下午,“星艦” 從得克薩斯州博卡奇卡發(fā)射升空,起初一切順利?;鸺樌?,并成功完成了一級(jí)助推器與 “星艦” 的熱分離。隨后,助推器返回捕捉塔,利用發(fā)射塔的機(jī)械臂成功完成了 “筷子” 式捕捉著陸。

“星艦” 繼續(xù)按預(yù)定軌道飛行,但在任務(wù)開始約 8 分鐘后,也就是主發(fā)動(dòng)機(jī)上升段燃燒結(jié)束前 20 秒,6 臺(tái) “猛禽”(Raptor)發(fā)動(dòng)機(jī)中的 4 臺(tái)熄火。從發(fā)射直播畫面中可以看到,“星艦” 失去了姿態(tài)控制,開始旋轉(zhuǎn)。SpaceX 公司與 “星艦” 失去了聯(lián)系。

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霍特在直播中表示:“我們確實(shí)與‘星艦’失去了聯(lián)系。不幸的是,上次也出現(xiàn)了這種情況,所以我們對(duì)此有了一些經(jīng)驗(yàn)?!?/span>

在發(fā)射后的最新消息中,SpaceX 公司將其描述為 “星艦尾部發(fā)生了一次劇烈事件”,導(dǎo)致多臺(tái) “猛禽” 發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在一份聲明中表示,第 8 次飛行測(cè)試引發(fā)了另一起事故調(diào)查。聯(lián)邦航空管理局還稱,他們啟動(dòng)了一個(gè) “碎片響應(yīng)區(qū)域”,當(dāng)航天器出現(xiàn)異常導(dǎo)致碎片落在已確定的禁飛危險(xiǎn)區(qū)域之外時(shí),就會(huì)啟動(dòng)這一區(qū)域。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示:“在這起事件中,聯(lián)邦航空管理局啟動(dòng)了碎片響應(yīng)區(qū)域,并短暫減緩了航天器碎片墜落區(qū)域外的飛機(jī)飛行速度,或者讓飛機(jī)停留在起飛地點(diǎn)。目前已恢復(fù)正常運(yùn)行?!?/span>

image.png

對(duì)于 “星艦” 項(xiàng)目而言,連續(xù)兩次測(cè)試失敗是一個(gè)挫折,因?yàn)樵擁?xiàng)目已經(jīng)獲得了美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)的合同,負(fù)責(zé)將人類送往月球。“星艦” 火箭在 2024 年曾有過一系列成功的測(cè)試,達(dá)到了一些新的里程碑,比如首次進(jìn)入亞軌道飛行軌跡,以及成功捕捉超重助推器這一引人注目的里程碑事件。

美國(guó)華盛頓國(guó)際衛(wèi)星行業(yè)綜合會(huì)議和博覽會(huì)可以說是全球衛(wèi)星行業(yè)的一次盛會(huì),它的會(huì)議主題和展覽內(nèi)容幾乎涵蓋了衛(wèi)星領(lǐng)域的各個(gè)方面,而且每年都會(huì)吸引到全球各大衛(wèi)星的運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備生產(chǎn)商、服務(wù)供應(yīng)商,以及大批的相關(guān)從業(yè)人員。每年都可以看到大量新穎的衛(wèi)星產(chǎn)品和較前沿的技術(shù)解決方案。該展會(huì)很大程度上起到了拓展世界各國(guó)廣播、軍用和民用、移動(dòng)通信等衛(wèi)星相關(guān)領(lǐng)域市場(chǎng)的作用,提供了大量的訊息和商機(jī)。

中國(guó)組展機(jī)構(gòu):盈拓展覽,榮獲福建省著名商標(biāo)稱號(hào),品質(zhì)有保障。以專業(yè)、高效的服務(wù),助力中國(guó)外貿(mào)企業(yè)拓展海外市場(chǎng)。

下屆展會(huì)時(shí)間:2026年03月

展會(huì)地點(diǎn):美國(guó) 華盛頓

展會(huì)行業(yè):通訊

(意向參展請(qǐng)點(diǎn)擊詢洽盈拓展覽專業(yè)展會(huì)顧問) 

2025年美國(guó)華盛頓國(guó)際衛(wèi)星行業(yè)綜合會(huì)議和博覽會(huì):SpaceX的第8次星際飛船測(cè)試
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地點(diǎn):美國(guó).華盛頓
行業(yè):通訊
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3月6日,SpaceX 公司的 “星艦”(Starship)再次經(jīng)歷了一次失敗的測(cè)試。在飛行過程中,星艦的上級(jí)助推器解體,測(cè)試產(chǎn)生的碎片影響了空中交通。

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這是今年 “星艦” 項(xiàng)目的第二次重大測(cè)試失敗。3 月 6 日的測(cè)試和 1 月的那次測(cè)試都產(chǎn)生了碎片進(jìn)入大氣層的情況,相關(guān)視頻在佛羅里達(dá)州和加勒比地區(qū)的社交媒體上被捕捉到。

1 月 17 日的測(cè)試引發(fā)了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的一次事故調(diào)查,并導(dǎo)致該火箭停飛。然而,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在 2 月下旬發(fā)布了一項(xiàng)許可證修改,允許 SpaceX 公司在事故調(diào)查仍在進(jìn)行期間再次試飛 “星艦”。

3月6日發(fā)射直播的主持人丹?霍特(Dan Huot)和凱特?泰斯(Kate Tice)解釋稱,對(duì)第 7 次飛行測(cè)試失敗的調(diào)查發(fā)現(xiàn),火箭在特定頻率下產(chǎn)生了振動(dòng),這給推進(jìn)系統(tǒng)帶來了額外的壓力,并導(dǎo)致推進(jìn)劑泄漏,進(jìn)而引發(fā)了火災(zāi)。

在第 8 次飛行測(cè)試之前,SpaceX 公司對(duì)3月6日任務(wù)中使用的助推器進(jìn)行了 60 秒的靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試,并對(duì)通往真空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料輸送管道進(jìn)行了硬件改進(jìn),同時(shí)還進(jìn)行了一系列其他改動(dòng)以避免出現(xiàn)類似問題。

3月6日下午,“星艦” 從得克薩斯州博卡奇卡發(fā)射升空,起初一切順利?;鸺樌眨⒊晒ν瓿闪艘患?jí)助推器與 “星艦” 的熱分離。隨后,助推器返回捕捉塔,利用發(fā)射塔的機(jī)械臂成功完成了 “筷子” 式捕捉著陸。

“星艦” 繼續(xù)按預(yù)定軌道飛行,但在任務(wù)開始約 8 分鐘后,也就是主發(fā)動(dòng)機(jī)上升段燃燒結(jié)束前 20 秒,6 臺(tái) “猛禽”(Raptor)發(fā)動(dòng)機(jī)中的 4 臺(tái)熄火。從發(fā)射直播畫面中可以看到,“星艦” 失去了姿態(tài)控制,開始旋轉(zhuǎn)。SpaceX 公司與 “星艦” 失去了聯(lián)系。

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在發(fā)射后的最新消息中,SpaceX 公司將其描述為 “星艦尾部發(fā)生了一次劇烈事件”,導(dǎo)致多臺(tái) “猛禽” 發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在一份聲明中表示,第 8 次飛行測(cè)試引發(fā)了另一起事故調(diào)查。聯(lián)邦航空管理局還稱,他們啟動(dòng)了一個(gè) “碎片響應(yīng)區(qū)域”,當(dāng)航天器出現(xiàn)異常導(dǎo)致碎片落在已確定的禁飛危險(xiǎn)區(qū)域之外時(shí),就會(huì)啟動(dòng)這一區(qū)域。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示:“在這起事件中,聯(lián)邦航空管理局啟動(dòng)了碎片響應(yīng)區(qū)域,并短暫減緩了航天器碎片墜落區(qū)域外的飛機(jī)飛行速度,或者讓飛機(jī)停留在起飛地點(diǎn)。目前已恢復(fù)正常運(yùn)行。”

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美國(guó)華盛頓國(guó)際衛(wèi)星行業(yè)綜合會(huì)議和博覽會(huì)可以說是全球衛(wèi)星行業(yè)的一次盛會(huì),它的會(huì)議主題和展覽內(nèi)容幾乎涵蓋了衛(wèi)星領(lǐng)域的各個(gè)方面,而且每年都會(huì)吸引到全球各大衛(wèi)星的運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備生產(chǎn)商、服務(wù)供應(yīng)商,以及大批的相關(guān)從業(yè)人員。每年都可以看到大量新穎的衛(wèi)星產(chǎn)品和較前沿的技術(shù)解決方案。該展會(huì)很大程度上起到了拓展世界各國(guó)廣播、軍用和民用、移動(dòng)通信等衛(wèi)星相關(guān)領(lǐng)域市場(chǎng)的作用,提供了大量的訊息和商機(jī)。

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