德國漢堡國際機(jī)動(dòng)船推進(jìn)和排放博覽會(huì)第六場(chǎng)分會(huì)：風(fēng)力推進(jìn)領(lǐng)域的最新設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、研究與實(shí)施動(dòng)態(tài)。本場(chǎng)會(huì)議由國際風(fēng)帆船舶協(xié)會(huì)（IWSA）秘書長加文·奧爾賴特（Gavin Allwright）主持，將深入探討風(fēng)力推進(jìn)技術(shù)的前沿發(fā)展。會(huì)議亮點(diǎn)包括一系列精彩演講，涵蓋從設(shè)計(jì)理念到實(shí)際應(yīng)用的全方位內(nèi)容。整合風(fēng)力解決方案：邁向更高燃油效率康斯伯格海事公司（Kongsberg Maritime）戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)發(fā)展集成及能源副總裁奧斯卡·列萬德（Oskar Levander）將發(fā)表題為《通過整合風(fēng)力解決方案實(shí)現(xiàn)燃油效率的新高度》的演講。他將聚焦于一種綜合性的風(fēng)力輔助船舶設(shè)計(jì)理念，探討如何將風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)與船舶機(jī)械及其他節(jié)能措施相結(jié)合，并介紹一種全新的散貨船概念，該設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)高達(dá)40-50%的燃油節(jié)省。
風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)的分類標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)挪威船級(jí)社（DNV）高級(jí)首席工程師哈索·霍夫邁斯特（Hasso Hoffmeister）將圍繞《風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)：分類視角與服務(wù)》展開討論。他將帶領(lǐng)與會(huì)者深入了解風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)（WAPS），并解答一個(gè)關(guān)鍵問題：“哪些分類標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則正在為風(fēng)力推進(jìn)的新時(shí)代奠定基礎(chǔ)？”
行業(yè)先鋒分享最新進(jìn)展此外，Oceanbird公司的阿爾弗雷德·拉帕波特（Alfred Rapaport）和Deltamarin公司的米婭·埃爾格（Mia Elg）也將帶來最新動(dòng)態(tài)分享。阿爾弗雷德·拉帕波：Oceanbird是由阿法拉伐（Alfa Laval）和瓦倫紐斯（Wallenius）于2021年聯(lián)合創(chuàng)立的一家致力于減少航運(yùn)業(yè)碳足跡的公司。在過去三年中，阿爾弗雷德負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)Oceanbird的性能預(yù)測(cè)工作，他的專業(yè)領(lǐng)域還包括船舶穩(wěn)定性與操控性分析。他在公司最新發(fā)展的洞見將為所有與會(huì)者提供寶貴參考。米婭·埃爾格：擁有17年船舶能效與機(jī)械設(shè)計(jì)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的米婭·埃爾格現(xiàn)任Deltamarin研發(fā)經(jīng)理。她擁有熱力學(xué)碩士學(xué)位，專長領(lǐng)域包括熱能工程、產(chǎn)品開發(fā)與市場(chǎng)化、能源平衡計(jì)算、能量流動(dòng)模擬以及環(huán)境影響評(píng)估。此外，她還主導(dǎo)了多個(gè)零排放船舶機(jī)械系統(tǒng)的開發(fā)項(xiàng)目。
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中國組展機(jī)構(gòu)：盈拓展覽，中國商務(wù)部外貿(mào)發(fā)展事務(wù)局指定國際展覽公共信息服務(wù)平臺(tái)。權(quán)威認(rèn)可，信息暢通，為企業(yè)出海提供有力支持。
下屆展會(huì)時(shí)間：2025年11月25號(hào)~11月27號(hào)
展會(huì)行業(yè)：環(huán)保
