在2023年英國北安普頓國際通用航空展覽會AeroExpo展會上，飛行記者有幸與全球最大噴槍制造商Anest Iwata英國子公司的董事總經(jīng)理Tony Robson進行了一次充滿活力的對話。此次討論的焦點是開創(chuàng)性的分體式噴嘴技術(shù)，該技術(shù)在涂裝行業(yè)掀起了波瀾。
分離式噴嘴技術(shù)：改變噴漆行業(yè)的技術(shù)革新
對話以一個簡單的問題開始：“分體噴嘴技術(shù)有哪些優(yōu)勢？”Robson先生借此機會，通過演示分體噴嘴，向大家展示了這項創(chuàng)新技術(shù)。與其他制造商采用的傳統(tǒng)扁平噴嘴技術(shù)不同，分體噴嘴技術(shù)的運作方式獨特，并帶來了諸多優(yōu)勢。
羅布森先生熱情洋溢地解釋說，分體噴嘴技術(shù)以獨特的方式霧化油漆。與扁平噴嘴技術(shù)不同，分體噴嘴僅在油漆到達噴嘴蓋時才進行霧化，而是引入了鋸齒狀或狹縫，將油漆引導(dǎo)至氣流中心，甚至在油漆到達噴嘴蓋之前。這意味著霧化過程發(fā)生兩次，從而實現(xiàn)更精細的霧化和更優(yōu)異的液滴形成。這對于應(yīng)用性能和漆層質(zhì)量具有深遠的影響。
增強的應(yīng)用和優(yōu)勢
這項技術(shù)應(yīng)用于飛機噴漆，其直接效果是使噴涂更加平整，這不僅提升了美觀度，也有助于改善空氣動力學(xué)性能。更光滑的表面可以減少空氣阻力，從而提高燃油效率，這對于航空業(yè)至關(guān)重要，尤其是在環(huán)保意識日益增強的時代。
Robson先生進一步闡述了該技術(shù)對流體輸送的控制，并強調(diào)該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)均勻噴涂，從而顯著節(jié)省涂料并提高輸送效率。在汽車行業(yè)，Anest Iwata的分體式噴嘴技術(shù)因其在噴涂和節(jié)省涂料方面無與倫比的性能，已獲得所有主要汽車制造商的廣泛認可，尤其是在英國、德國和美國。
中國組展機構(gòu)：盈拓展覽，以創(chuàng)新科技和服務(wù)體驗為核心，獲得客戶好評。20余年行業(yè)經(jīng)驗，為中國外貿(mào)企業(yè)提供高效、專業(yè)的展覽服務(wù)。
下屆展會時間：2025年06月
展會行業(yè)：航空航天
